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綜采面長距離皮帶運(yùn)輸防跑偏管理技術(shù)-《山東煤炭科技》2009年第06期:綜采工作面布置長運(yùn)距皮帶既節(jié)省了皮帶機(jī)設(shè)備,又減少了生產(chǎn)班皮帶機(jī)司機(jī)。但皮帶機(jī)使用初期及每班縮皮帶后都易發(fā)生灑煤現(xiàn)象,同時長運(yùn)距皮帶也容易出現(xiàn)皮帶機(jī)過載壓車等問題,因此需要研究改進(jìn)長運(yùn)距皮帶管理,以提高運(yùn)煤效率。1常見問題及解決方案1.1常見問題及原因分析(1)收縮皮帶后,重新張緊皮帶時,換向托輥與驅(qū)動輥不平行。收縮過皮帶以后,由于將原本張緊的皮帶松開,在重新張緊時要找正合適的張緊力較困難,另外在挪移機(jī)尾換向輥后,重新調(diào)整到與機(jī)頭驅(qū)動輥平行較難,所以容易發(fā)生跑偏。(2)儲帶倉儲帶量大,游動跑車竄動。儲帶量大時,調(diào)整過程中由于皮帶的伸縮量大,難于找正張緊力,必須在重負(fù)荷下試車。(3)機(jī)尾換向輥底板不實(shí),運(yùn)行時不穩(wěn)定。底板虛時機(jī)尾固定座處于浮煤或煤泥中,運(yùn)行一段時間后底座容易左右滑,導(dǎo)致偏移。